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Première personnalisation mondiale d'un réducteur planétaire

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temps de mise à jour : 2024-02-23 15:43:22
Lorsqu'une exploitation minière du Mpumalanga a constaté que l'un de ses réducteurs planétaires sur un convoyeur à couple élevé était en panne, elle a fait appel à SEW-EURODRIVE pour trouver une solution. Tirant parti de la dernière technologie intelligente, la solution était une innovation pionnière offrant un remplacement rentable qui garantira des performances fiables. Le directeur du développement commercial, Greg Lewis, affirme que l'application à la mine exigeait une approche personnalisée et soigneusement étudiée.
L'application elle-même s'est déroulée dans l'usine où un convoyeur de transfert à bande d'acier se déplaçait extrêmement lentement, la poulie de tête de quatre mètres de diamètre ne faisant qu'un tour toutes les 25 minutes », explique Lewis. "Deux réducteurs planétaires entraînaient la poulie, un de chaque côté, et la mine était confrontée à la panne imminente de l'un d'eux, qui devait être remplacé."

L'installateur d'origine de la boîte de vitesses n'étant pas disponible, la mine est arrivée directement chez SEW-EURODRIVE. Le spécialiste des entraînements entretenait déjà de bonnes relations avec la mine et avait fourni la plupart des éléments de transmission de puissance sur le site. "L'un des principaux défis était que la mine n'avait besoin que du remplacement d'une seule boîte de vitesses à ce stade", explique Lewis. « Il est important de comprendre que dans cette application, les deux boîtes de vitesses devaient fonctionner ensemble, exactement à la même vitesse et au même couple. Toute variation des vitesses n’était pas une option.

SEW a pu faire correspondre très précisément l'une de ses unités avec l'unité à remplacer, mais il y avait encore une très légère différence dans les rapports. Cela a conduit à une différence de 0,001 dans les tours par minute. « Même si cela peut paraître insignifiant, cela fait une différence lorsque le couple de la boîte de vitesses atteint quelques centaines de milliers de Nm », explique-t-il. « À ce niveau de couple élevé, tout désalignement ou désynchronisation peut affecter la fondation et potentiellement provoquer une défaillance catastrophique. »

Grâce à l’expertise des ingénieurs mécatroniques de SEW-EURODRIVE, la solution a utilisé la technologie MOVI-C de l’entreprise d’une manière jamais réalisée auparavant. Le nouveau réducteur planétaire fourni par l'entreprise correspondait au couple de la boîte de vitesses d'origine, garantissant qu'ils tournaient exactement à la même vitesse. La solution consistait à retirer la plaque de base existante et à fournir une nouvelle solution d'installation avec un réducteur planétaire SEW-EURODRIVE conçu pour correspondre à l'infrastructure actuelle de l'usine.

« La technologie de notre réducteur planétaire modifiait constamment le couple pour l'adapter à l'équipement existant », ajoute Lewis. Pour prouver cette conception intelligente, SEW-EURODRIVE a construit une maquette de travail à petite échelle pour que le client puisse en être témoin. Avec sa propre plaque de base personnalisée, l'agencement du modèle a été transporté sur site et démontré, à la satisfaction du client. La maquette a connu un tel succès que des collègues SEW du monde entier ont demandé à la voir. Amortisseur solaire, batterie au lithium, actionneur de suivi solaire, contrôleur de suivi solaire, système d'énergie solaire pour la maison

Le projet a été conçu et réalisé par SEW-EURODRIVE comme une solution complète, depuis les panneaux entièrement personnalisables jusqu'à l'électronique et l'installation de la boîte de vitesses. L'unité installée était un réducteur planétaire XP avec une frette rétractable, avec un réducteur primaire de la série X comme unité de réduction supplémentaire pour atteindre le rapport requis.

« Nous avons conçu la base en acier pour qu'elle s'adapte à la fondation en béton existante, sans aucune modification requise de la part du client », explique-t-il. D'une hauteur d'environ 1,7 m – et d'une largeur et d'une longueur de 2,1 m – la boîte de vitesses elle-même était de grande taille, pesant environ 6 tonnes. Se déplaçant à 0,07 tr/min, il déplaçait la courroie d'acier qui transportait un fin gâteau de matière brute chromée.

"Peu d'entreprises sont capables de proposer une solution pour faire face à ces révolutions très lentes", déclare Lewis. « Ce projet a été particulièrement gratifiant car il démontre notre capacité à correspondre à une autre empreinte et a éliminé le besoin pour le client de démonter les structures existantes et d'en construire de nouvelles. » Amortisseur solaire, batterie au lithium, actionneur de suivi solaire, contrôleur de suivi solaire, solaire système énergétique pour la maison

Les exigences uniques du projet impliquaient un engagement approfondi sur site avec le client et une mesure détaillée des exigences de l'usine. Les ingénieurs de SEW-EURODRIVE à Johannesburg ont généré les dessins d'exécution à partir desquels les homologues mondiaux du groupe ont pu commencer à fabriquer l'unité en Allemagne.

Le client était tellement satisfait de cette solution créative que ses autres usines pourraient bien envisager des remplacements similaires. «Nous apportons déjà notre assistance avec nos techniciens à service complet et nous pouvons fournir des experts en électronique, en génie mécanique et en mécatronique, selon les besoins», dit-il. « L'électronique de cette solution permettra à la mine de mettre en œuvre une série d'améliorations à l'avenir, notamment des fonctions de sécurité et de surveillance des opérations. » Amortisseur solaire, batterie au lithium, actionneur de suivi solaire, contrôleur de suivi solaire, sol
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