Couronnes d'orientation

Les Couronnes d'orientation sont nécessaires lorsqu'à l'intérieur de la machine ou dans une application, une pièce structurelle doit tourner par rapport à une autre pièce, sur un seul axe, garantissant le lien entre ces pièces
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Description

 

 

Définition du roulement d'orientation

Le roulement d'orientation est un grand roulement avec une configuration spéciale, qui peut supporter la plus grande charge multipliée, telle que la charge axiale et radiale, le moment de renversement, etc.

 

Structure de la couronne d'orientation

La couronne d' orientation est composée d'une bague extérieure (dentée ou non), d'un roulement (bille d'acier, rouleau cylindrique, rouleau conique), d'une cage, d'une bague intérieure (dentée ou non) et de joints (celui à structure étanche).

 

Fonction de roulement d'orientation

Le roulement d'orientation lui-même est présenté dans une structure compacte, un plomb pratique à pivoter, facile à installer et à entretenir, qui est largement utilisé comme ensemble d'orientation dans les domaines des machines lourdes, plate-forme d'orientation dans les aciéries, grappin d'excavatrice, ensemble de prise et d'empilage de matériaux, voyageur de matériel, machine portuaire , cage de lancement de missiles, ensemble CT, etc.

 

Matériaux pour roulement d'orientation

1)Anneaux : Acier 45#,50Mn (acier de construction au carbone), 42CrMo (acier de construction allié). 50Mn et 42CrMo sont généralement utilisés.

2)Laminage : Il est en acier chromé GCr15 ou GCr15SiMn.

3) Joint : il est généralement fabriqué en NBR, fer, feutre ou autre chose qui répond à la capacité.

 

Dureté : La dureté de normalisation des anneaux est de 187HB-241HB, la dureté de trempe et de revenu est de 229HB-269HB, la dureté du chemin de roulement après trempe est de 55HRC-62HRC.

 

Transport de roulement d'orientation

Livraison : Produit en stock sous 7 jours
Produit standard en 30 jours
Produit personnalisé en 40-60 jours
Paquet : Trois couches dans des caisses en bois.
Types de transport : Par mer, Par air, Par coursier

 

 

Normalement, nous avons une structure pour les roulements d'orientation comme ci-dessous :

 

Roulements d'orientation à billes à quatre points de contact à une rangée

Roulements d'orientation série légère à une rangée

 

 

Roulements à bague d'orientation à rouleaux croisés à une rangée  

Roulements d'orientation à double rangée de billes  

Roulements à couronne d'orientation à rouleaux à trois rangées

Acceptez la fabrication sur mesure selon le dessin ou l'exigence.

 

Applications principales des roulements d'orientation

 

Pour plus d'informations, veuillez cliquer sur le nom de l'application ci-dessous dont vous avez besoin.

 

Roulements d'orientation pour excavatrice

DRE fournit les couronnes d'orientation à une large gamme d'excavatrices, un bon remplacement des roulements de couronne d'orientation d'excavatrice utilisés sur Komatsu, Hitachi, Kobelco, Caterpillar, etc. , nous pouvons fournir selon la plupart du numéro de machine, et beaucoup de couronnes d'orientation sont en stock pour une livraison rapide.

 

Roulements d'orientation pour grues

En raison de la structure légère de la grue, le roulement de la couronne d'orientation est une pièce essentielle et stratégique. Nos couronnes d'orientation sont largement utilisées dans les types de grues, telles que les grues à tour , les grues de pont de navire , les grues mobiles, les grues ferroviaires , etc.

 

Roulements d'orientation pour navires et offshore

En raison de la condition particulière des couronnes d'orientation utilisées pour l'offshore, nous avons une conception spéciale et solide du système d'étanchéité et de la protection de surface. Notre conception spécifique satisfait les principaux constructeurs de grues embarquées et portuaires, de treuils, de bossoirs et de portiques sur pneus ainsi que d'hélices .

Tous nos roulements d'orientation suivent les normes de certification internationales et peuvent accepter les inspections telles que DNV, GL et autres.

 

Roulements d'orientation pour éoliennes

Les roulements de la couronne d'orientation des éoliennes peuvent être classés en trois types : le roulement de lacet, le roulement de pas ou de pale, le roulement du système d'entraînement (roulement de broche et roulement de boîte de vitesses).

Les roulements de lacet s'installent dans le joint entre la tour et la cabine, le roulement de pas installé dans le joint entre les pales et les moyeux. Chaque éolienne a un ensemble de roulement de lacet et trois ensembles de roulement de pas.

Structure du roulement de lacet et de tangage

Généralement, la structure des roulements de lacet et de pas est un roulement à quatre points de contact à bague d'orientation à billes à une rangée et un roulement à quatre points de contact à bague d'orientation à billes à double rangée. et ces deux types peuvent être divisés en roulements sans engrenages, roulements à engrenages internes, roulements à engrenages extérieurs en fonction de la position de l'engrenage.

 

Boulons de fixation pour roulements d'orientation

DRE peut fournir les boulons de fixation des roulements de la couronne d'orientation pour le montage. Nous pouvons produire selon les exigences du client. Normalement, les boulons peuvent utiliser le même matériau que les roulements de la couronne d'orientation, ou peuvent également en utiliser d'autres selon les besoins. Et nous pouvons produire le pignon correspondant des couronnes d'orientation selon les spécifications si les clients achètent le pignon avec les roulements d'orientation.

 

Rénovation couronne d'orientation

La remise à neuf de la couronne d'orientation peut offrir des économies importantes par rapport à une couronne d'orientation de remplacement. La réparation ou la remise à neuf n'est généralement économique que sur les couronnes d'orientation à grand alésage et dépend du degré d'usure ou de dommage. La réparation sur des couronnes d'orientation plus petites est possible, mais ne devient économique que sur des lots plus importants.

Certains types de dommages sont faciles à réparer, comme les petites éraflures de surface ou les légères taches. Des conditions de surface modérées, telles que la corrosion, l'indentation ou un écaillage fin et des réparations plus difficiles, nécessiteront probablement un meulage des chemins de roulement. Aussi un mauvais état, nous devons changer les rouleaux/billes et la cage, rectifier sur le chemin de roulement et la surface. Tout dépend de l'état des couronnes d'orientation.

 

Donc, si vous souhaitez réparer votre couronne d'orientation, veuillez nous contacter pour montrer l'état des couronnes d'orientation et mieux les photos pour nous permettre de vérifier si elles peuvent être réparées et vous donner la suggestion de réparation à ce sujet.

 

Anneaux forgés pour couronnes d'orientation

Nous pouvons également fournir des anneaux forgés pour couronnes d'orientation . Nous pouvons fournir le matériau en acier C45, 50Mn, 42CrMo. Normalement, nous livrons les anneaux forgés après usinage grossier, et la tolérance peut être discutée au cas par cas.

Nous déterminons la dureté en fonction du diamètre de dépression dans les anneaux forgés.